REGULAMENTO GERAL

1– DO CAMPEONATO

1.1 – O campeonato de Kart denominado Copa Paraná será disputado em 14 etapas e será regido pelo regulamento desportivo a seguir.

1.2 – Será disputado o campeonato geral, campeonato de equipes e campeonato feminino

1.3 - As Baterias serão por divisões de pesos em cada etapa(excetuando-se a final em que todos serão lastreados igualitariamente).

1.4 - Poderão ser inseridas etapas extras sem a denominação: "Etapa da Copa Paraná". Essas etapas serão interestaduais ou Brasileiros de kart amador, sempre com o objetivo de incentivar o kart no estado.

2– DOS PARTICIPANTES

2.1 – A idade mínima para participação do campeonato é o mínimo exigido pelo kartódromo de cada etapa.

3- DAS PROVAS

3.1 – As provas serão realizadas aos Sábados com horário para apresentação de TODOS os pilotos às 14 horas.

3.2 – Calendário e horários

3.4 – Se houver necessidade serão agendados dois dias de prova, Sábado e Domingo.

3.5 – Se necessário ou por força maior a organização poderá alterar datas e horários das provas.

4- DA INSCRIÇÃO E PARTICIPAÇÃO EM CADA ETAPA

4.1 – Por se tratar de um campeonato amador com o objetivo de integrar sem fins lucrativos as inscrições são gratuitas.

4.2 – A confirmação de participação do piloto em cada etapa se dará até uma semana antes de cada etapa, podendo confirmar até o dia, porém neste caso o piloto terá que assumir os riscos de ficar fora no dia por excesso de pilotos em cada bateria.

5- TAXAS

5.1 – Nos dias de prova além dos custos provenientes da locação do Kart o piloto deverá fazer o pagamento de uma taxa de R$ 10,00 para despesas da organização (Premiações da etapa e final de ano).

6- DESCARTES

6.1 – O piloto poderá descartar os 5 piores resultados durante o campeonato.

7- BATERIAS

7.1 – O campeonato terá uma ou mais baterias, dependendo da quantidade de inscritos.

7.2 – Baterias divididas meia hora antes de acordo com o peso equalizado pesagem antes das provas.

7.3 – Em kartódromos fechados no qual o preço de cada locação não seja superior a R$30,00 serão feitas duas baterias invertendo-se os karts.

7.3.1 – A Qualificação será feita normalmente em cada bateria. Os karts serão sorteados e invertidos de acordo com a posição de chegada(Ex.: Piloto A chegou em 1^o com kart 5 e o Piloto B chegou em último com kart 6. Na bateria seguinte o Piloto B irá para qualificação e largada com kart 5 e o Piloto A com kart 6), INDEPENDENTE DO TEMPO OBTIDO NA QUALIFICAÇÃO.

7.4 – A largada será sempre em grid normal alinhado lado a lado de acordo com as regras do kartódromo.

7.5 – Em caso de quebra de kart (Apenas se não tiver condições de andar) o piloto poderá realizar sua troca de acordo com as regras do kartódromo.

7.6 – Mulheres – Caso haja quatro ou mais representantes femininas no campeonato estas poderão correr em uma bateria separada(com premiação normal) podendo correr também no campeonato geral. As etapas no qual houver bateria feminina será computado para um campeonato à parte junto com o campeonato principal em caso de 3 ou mais etapas femininas.

8- DAS PONTUAÇÕES

8.1 – A pontuação das etapas do campeonato será definida da seguinte forma.

9 – DAS CONFIRMAÇÕES DE PRESENÇA

9.1 – É disponibilizado aos pilotos os telefones da organização e também uma caixa de e-mails na internet para confirmação ou não de presença.

10- CRITÉRIOS DE DESEMPATE

1- Menor número de desclassificações por atitude antidesportiva(critério do kartódromo);

2- Melhores colocações;

3- Tempos na corrida

4- Tempos na classificação(disputa pela pole)

11- CRITÉRIOS DE DESEMPATE EM ETAPAS COM DUAS BATERIAS

1- Melhor colocação;

2- Volta mais rápida;

2.1- Em caso de pilotos terem feito o mesmo tempo vale o tempo obtido na 1^a bateria

12- ADVERTÊNCIAS E PUNIÇÕES

12.1 – A fim de evitar brigas ou o “chamado favorecimento”, advertências durante a prova será de responsabilidade do kartódromo(como sempre ocorre em locação).

12.2 – Aquele piloto que exceder o horário de pesagem até o horário da bateria terá o desconto de 1 ponto na soma geral dos pontos obtidos na bateria.

12.3 – Não será permitido “empurrar” o Kart da frente. O piloto que insistir neste artifício mediante comprovação e não punição durante a prova, será advertido após ou desclassificado caso venha a prejudicar outro piloto.

12.4 – Só é permitido fazer zigue-zague para aquecimento de pneus na primeira volta de classificação ou quando for dado bandeira vermelha antes do alinhamento. Este também não poderá defender posição caso venha um kart mais rápido atrás(manter sua linha)caso esteja em volta de classificação O piloto que insistir nestes artifícios largará do final do grid.

12.5 – Caso o piloto venha a cortar caminho(sem que haja toque ou disputa de com um ou mais karts) em ultrapassagem, este deverá automaticamente ceder sua posição ou será desclassificado da prova.

12.6 – O piloto no qual a torcida que ofender ou fizer gestos obcenos durante o evento será desclassificado da prova e em caso de reincidência será desclassificado do campeonato.

12.7 – É permitido e incentivado criticar(como forma de liberdade) durante os dias em que não há corrida, ou mesmo nesses(nos dias de corrida) via telefone ou e-mail da forma em que o piloto achar melhor, porém a partir do momento em que começar a ser realizada a pesagem, qualquer crítica(ou até mesmo sugestão) deverá ser feita de FORMA CIVILIZADA. Caso o piloto ou sua torcida cometa excessos de tom de voz(entenda-se: Que chame a atenção de mais pessoas) dentro do kartódromo este será desclassificado da corrida, seguindo o exemplo do item 12.6.

13- SORTEIO DE KART´S

13.1 – A organização fará o sorteio dos Kart´s para as baterias antecipadamente, no horário do cronograma, abertamente para todos os participantes. A fim de evitar brigas ou o “chamado favorecimento” é permitido que mais pessoas façam o sorteio(que é simples: - Apenas girar o globo de bingo) de forma civilizada e sem tumulto.

13.2 - Serão sorteados também os Kart´s para troca.

14- TROCA DE KART

14.1 – Não será permitida a troca de Kart antes da largada da etapa, salvo na situação de quebra comprovada pelos mecânicos, neste caso o piloto usará o Kart que fora sorteado antecipadamente não cabendo ao mesmo escolha de Kart, em caso de término dos Kart´s sorteados para troca as demais trocas serão definidas pelo diretor de provas ou organização.

15- EQUIPES

15.1 – O ano de 2008 contará com o Campeonato de Equipes, paralelo ao Campeonato de Pilotos.

15.2 – As Equipes serão compostas de no máximo 2 pilotos por etapa.

15.3 – As equipes poderão ter mais de 2 pilotos durante o ano de 2008, caso algum componente falte ou haja troca durante a temporada, PORÉM a premiação final será para os dois pilotos que garantirem matematicamente o Título, o 2^o ou 3^o lugar no Campeonato de Equipes, independente de algum dos pilotos ter disputado apenas a prova que garanta matematicamente a colocação(NÃO apenas lugar no pódio, mas a colocação final definida, 1^o, 2^o ou 3^o).

15.4 – Pilotos que competirem individualmente farão parte do campeonato de Equipes, porém seus pontos obtidos não poderão compor a pontuação de outra equipe, ou serem somados a outro piloto que estiver competido sozinho em etapa(s) anteriores.

15.5 – Equipes no qual um participante falte e não formarem dupla na etapa, automaticamente estarão pontuando somente com o participante que estiver no dia.

15.6  –  Nomes: Os nomes das equipes serão dados por pelo menos um dos participantes à organização, antes ou depois das provas. Equipes sem nomes(ou ainda sem definição de nome) automaticamente terão o sobrenome do participante que obtiver o melhor resultado na primeira etapa disputada pela equipe. Em caso de empate nos resultados dos dois pilotos este será o sobrenome do participante mais pesado.

15.6.1  –  São proibidos nomes ofensivos ou que contenham palavrão(ões).

15.7  –  Mulheres: Estas poderão participar do Campeonato de Equipes caso decidam correr nas baterias gerais, formando equipes mistas (um homem e uma mulher na etapa), ou equipes somente femininas.

16- PESOS

16.1 – Para o campeonato os pilotos serão constantemente pesados e divididos em baterias antes das provas. Prioritariamente cada bateria terá que ter o mesmo número de pilotos.

17- CAMPEONATO FEMININO

17.1 – O Campeonato Feminino com premiação no final do ano para as 3 melhores colocadas, além da que fizer mais Poles e mais Voltas Mais Rápidas, será valido se em pelo menos 5 etapas houver participação de pelo menos 4 ou mais mulheres por etapa.

17.2 – Se o número de mulheres for inferior a 4 na bateria, estas automaticamente estarão competindo nas baterias e no Campeonato Geral de Pilotos assim como pontuando para o Campeonato de Equipes

17.3 – Se as participantes (em caso de serem 4 ou mais, no qual terão direito a uma bateria exclusiva) decidirem, poderão correr no grupo geral, pontuando assim para o Campeonato Geral de Pilotos e para o Campeonato de Equipes, além do Campeonato Feminino.

17.3.1 – A divisão das mulheres que estarão nas baterias será a mesma adotada no Campeonato Geral de pilotos. A CLASSIFICAÇÃO FEMININA DA ETAPA(independente da classificação nas baterias gerais) em que as participantes estejam em dois ou mais grupos de divisão, será por cruzamento de tempos (número de voltas dadas, segundos que faltou para completar determinada volta, etc..), já que o tempo de Corrida e disputa para pole é o mesmo em todas as baterias

18 – HORÁRIOS

18.1 – Os horários deverão ser rigorosamente cumpridos, não serão aguardados pilotos que estiverem atrasados. Aqueles que ligarem ou mandarem e-mails avisando que irão se atrasar não serão prejudicados com a perda de 1 ponto. Poderão existir atrasos provenientes do locatário.

19- TRANSPORTE

19.1 – Será disponibilizado transporte gratuito aos pilotos que disputarem as etapas da Copa Paraná e estiverem na mesma cidade ou região da etapa.

19.2 – O transporte será dado aos pilotos que ligarem nos solicitando antecipadamente. O horário para transporte será sempre antes do início das pesagens.

19.3 – Para os pilotos da região metropolitana de Curitiba ou para aqueles de cidades entre a região metropolitana e a cidade de uma determinada etapa(ex.: Guarapuava que fica entre Curitiba e Foz do Iguaçu – No caso, etapa em Foz) será disponibilizado 4 VAGAS para TRANSPORTE GRATUITO entre essas cidades (Obs.:Caso até a data da prova não tenhamos um patrocinador disponibilizando mais vagas). Os interessados deverão entrar em contato antecipadamente com a organização. Prioridade para pilotos com menos de 16 anos(no qual precisarão correr as etapas em Foz e Maringá para cumprirem os 9 resultados possíveis)

20- PREMIAÇÕES

20.1 - Serão premiados com troféus os três primeiros colocados na classificação de cada bateria ou das “baterias duplas” ( realizadas em kartódromos fechados) e ao final do campeonato.

20.2 – Serão premiados com medalhas os pilotos que obtiverem a volta mais rápida e a pole de cada bateria ou das “baterias duplas”(realizadas em kartódromos fechados) e ao final do campeonato aquele(s) que obtiver(em) o maior número de "voltas mais rápidas" ou poles com troféus.

21- CONSIDERAÇÕES GERAIS

Os Kart´s para as disputas de provas são de propriedade do kartódromo, não cabendo a organização deste campeonato a manutenção dos mesmos, casos de quebras, tempos diferenciados e etc, ocorrerão durante todo o campeonato, não serão aceitas reclamações nestes itens, infelizmente a sorte não será pra todos, então aproveite bem quando receber um kart bom e tire o máximo do kart ruim.